Ecologistas Zamora presenta alegaciones al proyecto de ampliación de la cantera “La Zapatera”, en Manzanal de Arriba, y advierte de las graves irregularidades expuestas en el propio proyecto.

El valle de «La Zapatera» es único en la provincia en cuanto a orografía, flora y fauna. Y en él se sitúan restos arqueológicos y etnográficos de diversa índole, que están catalogados como bienes integrantes del patrimonio cultural. La particularidad, en cuanto a biodiversidad, radica en la propia situación del valle, el único que se salvó de ser anegado por los pantanos en el curso medio del río Tera. Las fuertes pendientes del valle, superiores al 35%, han configurado un estrecho desfiladero en el cual habitan todo tipo de especies, destacando diversos lepidópteros en vías de extinción. También, y gracias a la existencia de imponentes afloramientos de roca, es una zona muy valiosa para el estudio de musgos y líquenes.

En relación a la importancia vegetal, nombrar la abundacia de robles, alisos, cerezos silvestres, ejemplares longevos de espino blanco, álamos negros, álamos temblones y brezales húmedos atlánticos; además de una insólita variedad de helechos.

En cuanto a los restos arqueológicos, estos consisten en cazoletas y petroglifos de diversa índole, algunos en el lecho del regato que atraviesa el valle y otros en rocas en las laderas; esto sin tener en cuenta, además, la existencia de restos de antiguos molinos, un buen muestrario de paredes de piedra seca y puntones de lajas de piedra.

Por otra parte, el proyecto presentado para su aprobación en la Delegación de Industria, Comercio y Economía de Zamora contiene numerosísimos errores, en cuanto a situación de la explotación y descripción de las afecciones.

El más grave de todos ellos es que, según se desprende de la propia documentación aportada, la explotación 275, registrada en el catastro minero por CONCASA S.L., y con nombre “La Zapatera” está dentro de una cuadrícula minera situada a más de 500 metros de donde se encuentra en realidad, mientras que la situación de la cantera realmente explotada pertenece a la denominada “Culebra”, cuyos derechos mineros pertenecen a otra empresa.

Ecologistas cree que este “error”, que puede comprobarse fácilmente a través del propio catastro minero, respondió en su día a tratar de burlar los problemas que podrían implicar el abrir una cantera a menos de 10 metros del regato de la Zapatera y en zona de uso comunal.

Otra grave irregularidad consiste en la propia licitación de la cantera a GNEISTONE S.L., la cual se realizó en base a una polémica desafectación solicitada por la empresa y que está denunciada en los tribunales, y donde se podría haber cometido falsedad documental al certificar que los terrenos no estaban usándose durante 10 años, cuando existe abundante documentación oficial que demuestra lo contrario.

Además, hay que tener en cuenta que los terrenos sobre los que se pretende asentar el proyecto no han sido restaurados nunca, al contrario de lo que se dice en el mismo, que parte de la base de una restauración inexistente. Pero si CONCASA S.L. nunca restauró la cantera, ¿cómo es que se presentó la licitación sobre terrenos vírgenes? ¿Cómo es que la licitación se realizó al tiempo que seguía activa la cantera? ¿Qué relación hay, de hecho, entre CONCASA S.L. y GNEISTONE S.L.?

La cantera ha estado funcionando desde 2001, con la incomprensible ocupación de terrenos en zona de policía y de dominio público hidráulico, y con la creación de taludes y escombreras contrarias a la ley de minas, con una proximidad a fuentes públicas menor a 100 metros y dañando el cauce del regato al originar un mayor estrechamiento del mismo.

Ahora, por si fuera poco, el nuevo proyecto pretende asentarse en una zona privilegiada aún sin explotar, una zona con una gran biodiversidad pero en la que además existen otros muchos inconvenientes: es imposible la realización del proyecto sin la ocupación de la cañada del Venero, la finca está atravesada por una línea de alta tensión y la única forma de acceder a ella es a través de caminos públicos, con el consiguiente peligro para los vecinos de Manzanal de Arriba.

Ecologistas Zamora cree que los límites de la Reserva de la Culebra se han modificado en beneficio de una asociación privada de caza y acusa a la Junta de Castilla y León de no hacer pública esta modificación sustancial de un espacio protegido.

La asociación viene denunciando desde hace al menos dos años que tanto los testimonios de los habitantes del pueblo de Manzanal de Arriba como los mapas originales de la creación de este espacio en 1973, indican que en algún momento “impreciso” los límites variaron sensiblemente con una diferencia de unas 325 ha.
La zona que en origen perteneció a la Reserva coincide en parte con aquella donde el Ayuntamiento quiso colocar una gran planta fotovoltaica hace años, además del valle de “La Zapatera”, donde el Ayuntamiento ha autorizado la reapertura de una cantera.
Se da la circunstancia de que en 1998, la Reserva de la Culebra se incluyó en la Red Natura 2000, quedando excluidos de esta protección los terrenos mencionados, lo cual es un hecho reseñable a la hora de la instalación en ellos de todo tipo de industrias.
Si ahora se demuestra que esta exclusión nunca se debió llevar a cabo -supuestamente para ser incluidos estos terrenos dentro del coto de caza San Mamés, al cual están adscritos en la actualidad- los terrenos deberían obtener de forma automática la protección de Red Natura 2000.
Por otra parte, la única respuesta obtenida por el jefe de servicio de caza y pesca de la Junta, es, a juicio de la asociación, totalmente surrealista, pues en ella no solo se admite que hay diferencias entre las dimensiones originales y las actuales, sino que el problema se hace derivar de la falta de tecnología de la época.
Textualmente se dice: “Erróneamente, en los primeros mapas topográficos de la RRC Sierra de la Culebra, los límites discurrían por el Arroyo de la Zapatera próximo al casco urbano de Manzanal de Arriba, y en base a dichos límites se le asignaba una superficie total de 67.340 ha. En la actualidad gracias a las mejoras tecnológicas se puede afirmar que la superficie de la Reserva Regional de Caza “Sierra de la Culebra” es de 67.182 ha”
Sin embargo, la equivocación a la que se alude es altamente improbable, los planos son claros, y no hay confusión posible entre arroyos (el de la zapatera y el de Sandín, que es el que actualmente sirve de límite), pues ni siquiera el perímetro dibujado circundaba los arroyos sino una ladera al norte del pueblo de Manzanal, tal y como se puede ver con detalle en los mapas oficiales depositados en el Fondo documental del monte, en Madrid.
Estos mapas elaborados por el ICONA son los que sirvieron para determinar las hectáreas reales de la Reserva, las 67.340, y por lo tanto no se pueden considerar mapas fallidos. Más bien, al contrario, la modificación posterior parece estar realizada en favor de otros intereses, que podrían ser los del Coto privado de caza.
Como detalle, añadir que todavía en las carreteras de la provincia, o en el propio Centro de Recuperación del Lobo Ibérico, los mapas expuestos contienen las zonas “erróneas”.
Además, está cifra de 67.340 ha es la que aparece hoy por hoy en todos los documentos oficiales, y no la aportada por el jefe de Caza y Pesca.
Por último añadir que estas zonas aludidas son de un extraordinario valor ecológico. En concreto, el valle de la Zapatera, en Manzanal de Arriba, es considerado por los expertos como un reducto de biodiversidad inigualable, al ser casi el único valle que quedó intacto al proceso de anegamiento del río Tera en la comarca de la Carballeda.

Ante la gravedad de este asunto, y ante la falta de claridad expresada por parte de la Junta de Castilla y León, con argumentos nada convincentes, Ecologistas Zamora ha decidido poner este hecho en manos de la Fiscalía con el objetivo de que se investigue fehacientemente y ante las dudas de que pudiera existir algún tipo de delito.

Así mismo, solicitará formalmente el regreso de la Reserva a los límites originales, por considerar que cualquier alteración de los mismos está fuera de toda legalidad, más cuando estos cambios nunca fueron publicados oficialmente.

El proyecto de parque eólico junto a las masas forestales de Montelarreina ha despertado gran inquietud entre todos los que estamos preocuados por la preservación de nuestra menguante riqueza medioambiental, y entre muchos de los vecinos de Toro y de los pueblos próximos. La razones las expusimos en la nota de prensa difundida en los medios y que tienes aquí.

Si estás interesado/a en acceder a la documentación completa del proyecto, la tienes en esta dirección:

https://nebula.jcyl.es/index.php/s/DCr9aMPbGaFeDH2

Si quieres participar con tus alegaciones, solo tienes que copiar y rellenar con tus datos el texto que tienes a continuación y presentarlo en cualquier registro, físico o digital, dirigido al Servicio Territorial de Medio Ambiente de Zamora y en concepto indicar «Consulta en el expediente de evaluación ambiental simplificada EIAS/2024/ZA/010».

ATENCIÓN AL PLAZO PARA PRESENTAR: 20 días hábiles después del 13 de mayo: HASTA EL 10 DE JUNIO.

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ASUNTO: EXPEDIENTE DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL SIMPLIFICADA: EIAS/2024/ZA/010

En relación a este expediente referente al PARQUE EÓLICO “MONTE LA REINA” promovido por MONTE LA REINA, S.C.L

Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx, con DNI …………………… y a efectos de notificaciones en ……………………………… quiere realizar los siguientes comentarios en referencia a la biodiversidad de la zona y a los informes aportados por la promotora “Monte La Reina, S.C.L.”, que pretende instalar ocho aerogeneradores en el mismo borde del bosque de Montelarreina (Toro, Zamora).

1. La masa forestal de Montelarreina constituye un área de gran singularidad y enorme valor ambiental. Representa uno de los más destacados bosques isla que todavía se conservan en las comarcas interiores de Castilla y León y supone un reducto de los extensos bosques que dominaron la submeseta norte.
2. Montelarreina y su entorno inmediato alberga más de 200 especies de vertebrados, algunos en “en peligro de extinción” como el milano real y el águila imperial ibérica.
3. La instalación de ocho molinos eólicos en la zona implicaría múltiples riesgos de colisión con rapaces forestales y aves planeadoras, así como riesgo de accidentes y pleuro-traumas con las especies de murciélagos presentes en la zona.
4. El proyecto supondría impactos visuales y lumínicos en la zona.
5. La instalación de ocho molinos eólicos prevista en el mismo borde del monte (la ubicación es tan próxima que siete de los ocho molinos darían sombra en el propio bosque de Montelarreina) implica otros graves riesgos. Las obras de construcción y funcionamiento de esta industria eólica, así como sus líneas de evacuación en el borde de esta extensa masa forestal, aumentarían el riesgo de incendios forestales (pensemos en una chispa o en un accidente en alguna de las turbinas). Además y, sobre todo, la instalación de este polígono dificultaría considerablemente el despliegue de los medios de extinción aéreos necesarios para intervenir en un hipotético incendio forestal de Montelarreina (con más de 1800 hectáreas de monte con elevada cantidad de combustible).
6. Los informes aportados por la promotora, defienden la inocuidad del proyecto, carecen de rigor, incluyen listados de especies que no aparecen en la zona, deforman la realidad biológica de las especies presentes y omiten muchos de los riesgos por afecciones sobre la biodiversidad que entrañaría la construcción de esta infraestructura.

En xxxxxxxxxxx, a xxxxxxx de mayo de 2024

(firma)

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Procedencia de la foto: ARBA Valladolid.

Frente a la desmesura de los proyectos de Alta Velocidad y grandes autopistas, que atraviesan y dividen territorios, Ecologistas Zamora apuesta por un Ruta de la Plata convencional, eléctrico, público y asequible, que cohesione los territorios y anime al abandono del coche privado.

La decisión del Parlamento Europeo de aprobar el documento de la Red Transeuropea de Transportes sin incluir el tren Ruta de la Plata en las previsiones para 2030, y aplazarlo a un incierto y lejano 2050, pone de manifiesto una vez más la condena de estos territorios al despoblamiento y a su ocupación por macroproyectos de minería, energías renovables y ganadería industrial, que destruyen paisajes y degradan sus tierras y sus aguas.

Todos sabemos que el ferrocarril electrificado es la alternativa más asumible como medio de transporte colectivo para reducir emisiones y consumo de recursos en la situación de enorme crisis climática, energética y medioambiental que tenemos encima. Sin embargo, la desmesura inasumible de los actuales proyectos de Alta Velocidad, poco o nada contribuye a ello, limitándose a atravesar y dividir territorios. 

La apuesta de Ecologistas Zamora por la reapertura del tren Ruta de la Plata incorpora estos matices diferenciales frente a otras propuestas:

• Necesitamos un tren convencional eléctrico, el único que cohesiona y vertebra territorios. El tren Ruta de la Plata sigue siendo la alternativa más asumible para todo el  oeste del Estado.

• En lugar de apostar por un trazado de línea recta al servicio de la rentabilidad económica, necesitamos un auténtico servicio público con esa función fundamental de vertebrar el territorio.
• En lugar de proyectos que supongan enormes inversiones al servicio de las grandes constructoras, aprovechar el trazado actual supondrá evitar o reducir la agresión a territorios con valiosos ecosistemas.
• Debe ser un ferrocarril moderno y eléctrico, pero convencional, evitando la obsesión por la velocidad. Velocidades superiores a 180 km/h suponen abandonar el ahorro energético asociado a la electrificación de las vías.
• Debe estar al servicio de las necesidades de comunicación de toda la población, con servicios asequibles para todas las personas, incluidas las que tienen menor poder adquisitivo. Será el mejor camino para animar al abandono de la movilidad privada a favor del transporte público.
• Esta red ha de permitir recuperar los tráficos de mercancías que se han venido abandonando durante décadas. Las líneas de alta velocidad de nuestro país, salvo la de Madrid-Sevilla, no permiten actualmente el transporte de mercancías pesadas. 
• La recuperación de la Ruta de la Plata debe hacerse en paralelo al mantenimiento adecuado de la red pública convencional de estos territorios, con rutas como la Valladolid-Puebla de Sanabria.

Con todos estos argumentos y matices, Ecologistas Zamora, se une a las reivindicaciones de las entidades convocantes, e invita a todos sus socios, simpatizantes y ciudadanía comprometida con la emergencia climática, a unirse a la gran concentración unitaria que tendrá lugar este sábado 25 de mayo a las 12 de la mañana en la Plaza Mayor de Zamora.

Zamora, 22 de mayo de 2024

Ecologistas Zamora alerta de los impactos que acarrearía la instalación de ocho aerogeneradores en una zona de alto valor ecológico, critica las graves deficiencias del informe ambiental encargado por la promotora y solicita a la Junta que descarte este proyecto, que aumentaría el riesgo de incendios forestales en este monte singular.

Tras conocer los informes aportados por la promotora “Monte La Reina, S.C.L.”, para instalar ocho aerogeneradores en el mismo borde del bosque de Montelarreina, desde esta organización queremos hacer públicas una serie de consideraciones.

Las obras de construcción y funcionamiento de esta industria eólica, así como sus líneas de evacuación en el margen de esta extensa masa forestal, implicarían un aumento en el riesgo de incendios forestales. Además, en caso de un hipotético incendio forestal, el polígono eólico y sus infraestructuras dificultarían considerablemente la actuación de los medios de extinción aéreos necesarios. De hecho, cinco de los ocho molinos proyectados están tan cerca del monte, que su sombra se proyectaría sobre las encinas.

Además, la instalación de ocho aerogeneradores supondría, por un lado, una trampa mortal para numerosas aves que utilizan la zona como área de reproducción, en sus dispersiones o durante la migración. Varios individuos de águila imperial (“en peligro” por el Catálogo Nacional de Especies Amenazadas), utilizan Montelarreina como zona de alimentación y existe la posibilidad de que en breve se establezca una pareja reproductora, como ya lo han hecho en zonas cercanas; la abundancia de conejo de monte proporciona numeroso alimento a esta especie y la instalación de este polígono implicaría un riesgo constante de colisiones y por tanto, de sumidero de ejemplares que vayan llegando a la zona. Por otro lado, la presencia de milano real (otra especie “en peligro de extinción”) especialmente durante los meses invernales cuando el entorno de Montelarreina recibe numerosos individuos invernantes, también podría desembocar en un goteo de accidentes por colisión con los aerogeneradores.

Curiosamente, las anteriores especies -ambas “en peligro”- no se mencionan en los informes encargados por la promotora y pensamos que se omite intencionadamente su la presencia para defender el proyecto. Sorprende, además, que los informes de la promotora defiendan la inocuidad de este tipo de proyectos (que generan millones de muertes en aves y murciélagos), carezcan de rigor, incluyan listados de especies que no aparecen en la zona (lo que sugiere que son copia de otros informes ajenos al área de estudio), arrastren faltas de ortografía y además, deformen la realidad biológica de las especies presentes con el objetivo de omitir muchos de los riesgos por afecciones sobre la biodiversidad.

Recordemos que la masa forestal de Montelarreina constituye un área de enorme valor medioambiental que ocupa una superficie cercana a las 2.000 hectáreas. Ubicada en el término municipal de Toro, representa uno de los más destacados bosques que todavía se conservan en las comarcas interiores de Castilla y León y supone un reducto de los extensos bosques de encinas y pinos que dominaron en otros tiempos en gran parte de la meseta duriense y que han sobrevivido hasta nuestros días a pesar de la intensa presión humana.

Montelarreina y su entorno inmediato alberga más de 200 especies de vertebrados, muchas con enorme interés, protegidas por diferentes legislaciones regionales, nacionales o europeas y algunas incluidas en los catálogos de especies amenazadas. Se han citado 156 especies de aves (de ellas, 76 nidificantes seguras), 29 de mamíferos, 11 de reptiles y seis de anfibios, de las cuales dos están “en peligro”, nueve están clasificadas como “Casi amenazadas” y cuatro como “Vulnerables” en los respectivos Libros Rojos. Por otro lado, el proyecto en cuestión también está en pleno corredor del Duero, utilizado por numerosas aves migratorias, como paseriformes, garzas reales o águilas pescadoras.

Por todo ello, Ecologistas Zamora está preparando alegaciones para solicitar a la Junta de Castilla y León que descarte este proyecto que acarrearía numerosos y gravísimos impactos ambientales.

Nuestro compañero Ángel Encinas participó el 3 de mayo en la movilización de los vecinos con una charla informativa sobre el biometano, sus materias primas, en este caso casi de forma exclusiva los purines de las macrogranjas de la comarca de Los Valles de Benavente, el destino de los residuos -digestato-, los argumentos de los defensores de estas macroplantas, y los graves inconvenientes para el medio, los vecinos y el futuro de la zona. Todo ello en un contexto de emergencia histórica marcada por una policrisis marcada por la extralimitación.

Esta fue la presentación utilizada en la charla:

https://es.slideshare.net/slideshow/biometano-si-pero-no-asi-la-nueva-burbuja-energetica/267758925

Para el acto también contribuyeron con sus palabras el biólogo Javier Talegón, la activista de Pueblos Vivos de Zamora Emilia Román, y el coordinador para biometano de la plataforma estatal Stop Ganadería Industrial Toni Jorge:

Esta asociación exige a la Diputación de Zamora (promotora de estas infraestructuras) y a los ayuntamientos receptores (como el de Perilla de Castro y Losacio) que adopten medidas drásticas para evitar la mortalidad de especies protegidas.

Gracias a la colaboración ciudadana, esta ONG ha sido informada de la grave problemática derivada de la constante mortalidad de aves que colisionan contra los cristales que rodean la pista de pádel instalada en Perilla de Castro y Losacio.

Las especies afectadas son numerosas y destacan el jilguero común, el pardillo común, el escribano triguero, la lavandera blanca o el mosquitero papialbo.

Debido a esta grave situación, desde Ecologistas Zamora solicitamos públicamente a la Diputación de Zamora (que promueve y subvenciona estas infraestructuras) y a los dos ayuntamientos ya indicados la búsqueda de soluciones inmediatas para atajar esta mortalidad.

Aunque algunos cristales de las pistas de pádel tienen instaladas pegatinas disuasorias, la situación denunciada refleja que no son ni suficientes ni eficaces para evitar la mortalidad. Por ese motivo se sugieren otras medidas disuasorias como la instalación de lineas de color cubriendo toda la superficie del cristal consiguiendo así que la presencia de estos obstáculos sea evidente a ojos de las aves en vuelo.

Sobre esta problemática, está asociación sugiere un replanteamiento de las ayudas al medio rural, entendiendo que hay prioridades desatendidas y necesidades reales mucho más perentorias que una pista de pádel.

Tratar de asemejar el medio rural al urbano con estas infraestructuras no debería ser el camino, sino fomentar alternativas que respeten el entorno y sean verdaderamente compatibles con la biodiversidad y el desarrollo sostenible en el medio natural.

FOTOGRAFÍAS. La superior y las dos primeras proceden de las pistas de Losacio. Las dos últimas, de Perilla de Castro.

El Ayuntamiento de Vega de Tera corta los dos únicos pinos adultos del parque de juegos y biosaludable de la localidad de Milla de Tera e indigna a los vecinos

Ecologistas Zamora alerta sobre la irreversible pérdida de patrimonio natural y recuerda que los árboles son imprescindibles para la lucha contra la crisis climática y que ejemplares semejantes a cada uno de los pinos talados son capaces de fijar alrededor de 60 kg de CO2 al año. Además, procuran una imprescindible sombra en el verano, pueden ser hábitat de muchas especies y embellecen el entorno.

La excusa para este nuevo caso de arboricidio en la provincia de Zamora ha sido esta vez la procesionaria, un lepidóptero defoliador que causa algunos daños en los árboles pero que es fácilmente controlable en ejemplares aislados mediante medidas sencillas y baratas. Otra de las excusas argumentadas sería la relativa cercanía de uno de los pinos a un edificio municipal.

Aunque los árboles están en casco urbano y la jurisdicción corresponde al Ayuntamiento, Ecologistas Zamora recuerda que debe existir un código ético. Así, es imprescindible que exista una justificación técnica y no simplemente especulativa o para la obtención de madera. Tampoco se deben cortar en época de nidificación, que empieza a principios de marzo. Y sobre todo, se debe debatir pública y democráticamente actuaciones que afectan al conjunto de los vecinos. En el caso de los árboles cortados en Milla de Tera, los vecinos se quejan de que es la única sombra que tenían en el parque. Además, si existe peligro de caída, esta debe ser certificada de forma precisa.

No es la primera vez que una situación así ocurre, en especial en municipios en los que la despoblación impide una supervisión de las actuaciones del consistorio, las cuales se realizan en la mayoría de las ocasiones sin pasar por el Pleno y de manera arbitraria. Como ejemplo, podríamos citar el roble de gran porte talado en Sagallos, en el municipio de Manzanal de Arriba, talado en 2021 sin que se tuviera noticia de las razones que motivaron la corta de un árbol sano y que formaba parte del patrimonio natural, pues harían falta al menos entre 400 y 500 años para tener un árbol así entre nosotros.

Es por todo esto que Ecologistas Zamora hace una llamada de contención frente al espíritu arboricida en el medio rural para que los municipios defiendan su riqueza natural, también dentro del casco urbano. Con los tiempos que corren, cada vez será más evidente que se necesitarán más árboles y menos cemento, y que si en un parque infantil, en pleno verano, se obliga a los niños a jugar al sol, no solo estamos hablando de falta de sensibilidad y falta de empatía sino de aculturización y ausencia de respeto.

En la fotos, uno de los pinos cortados en Milla de Tera, y el desaparecido roble centenario de Sagallos.

Estas asociaciones recuerdan que son frecuentes las muertes de lobos al acceder a la autovía. La ausencia de mantenimiento de la A-52 genera un constante goteo de atropellos para esta especie y supone un riesgo para los conductores.

La autovía A-52 -también conocida como “Rías Bajas”- une Castilla y León con Galicia y se inauguró en 1998. Desde entonces, esta infraestructura de transporte ha supuesto una constante amenaza para la población de lobos que habitan en su entorno (una de las más importantes de la península Ibérica). En el tramo zamorano (entre Benavente y el límite con Ourense), el goteo de lobos atropellados mortalmente en el interior de esta vía ha sido constante y, de hecho, todos los años se registran bajas. El último episodio conocido se confirmó el pasado lunes, 12 de febrero, cuando otro ejemplar fue arrollado mortalmente por un vehículo a la altura de Requejo de Sanabria.

Este suceso no representa un hecho aislado. De hecho y teniendo en cuenta el historial de accidentes con lobos registrados en el tramo zamorano, probablemente esta autovía sea el principal “punto negro” de atropellos en España. Además, el registro oficial de bajas no refleja el impacto real de esta problemática, ya que antes de la inclusión del lobo en el LESPRE, muchos ejemplares eran simplemente retirados por las empresas de mantenimiento y no constan en las estadísticas de las administraciones.

Las razones que explican esta situación parecen estar relacionadas con la falta de mantenimiento de los vallados y de los pasos de fauna de la autovía, gestionada por el Ministerio de Fomento. Por un lado, la valla que bordea la vía por ambos lados posee 1.40 metros de altura, una medida que no impide el acceso a cualquier animal al interior; además, el vallado presenta decenas de gateras o está combado por la vegetación natural. Por otro lado, es importante destacar que en este tramo son escasos los pasos específicos para fauna. Por ejemplo, los tres pasos superiores construidos en toda Sanabria y La Carballeda no tienen ningún tipo de mantenimiento desde hace años. La pantalla de vegetación que debería acompañar a estos corredores superiores para favorecer su funcionalidad y, por tanto, la conectividad de la fauna, es prácticamente inexistente; esta situación puede generar una mayor desconfianza para muchos animales que no se sienten seguros para cruzar este tipo de accesos y se ven obligados a atravesar la autovía internándose a través de la valla.

Es importante recordar que los atropellos en carreteras y autovías suponen, junto al furtivismo, una importante y constante causa de mortalidad conocida para los lobos. El mantenimiento y enriquecimiento ambiental de los pasos de fauna superiores e inferiores y también, el arreglo del vallado de la A-52, resulta imprescindible para favorecer la conectividad y limitar el efecto barrera que pueden estar generando esta autovía con el AVE, las carreteras comarcales o los embalses que fragmentan el hábitat de los lobos en esta zona. Además, el fácil acceso de animales al interior de los carriles donde transitan miles de vehículos cada día, supone sin ninguna duda, un enorme riesgo para los conductores.

Sobre esta situación se ha informado al Ministerio de Fomento (conocedor de esta situación desde hace años) y al Ministerio de Transición Ecológica y Reto demográfico. De hecho, la “Estrategia para la Conservación y Gestión del lobo y su convivencia con las actividades del medio rural” publicada por el Ministerio de Transición Ecológica en 2022 incluye en el apartado de “Líneas prioritarias de actuación” algunas cuestiones relacionadas con esta problemática: “(…) que las infraestructuras lineales capaces de generar potencialmente efecto barrera y mortandad en el lobo se equipen con las medidas correctoras necesarias siguiendo (…) la Estrategia Estatal de Infraestructura Verde y de la Conectividad y Restauración Ecológicas” así como “Modificación estructural de las características de las vías de comunicación en el entorno de los puntos negros de atropellos de lobos, al objeto de adecuar los sistemas de vallado e impermeabilización, habilitación de pasos y franqueos de la vía, señalización y advertencia a conductores (…)”

En la foto,  lobo atropellado al acceder al interior de la autovía, en Requejo de Sanabria. L

Ecologistas Zamora expresa su alarma ante el entusiasta apoyo del alcalde de San Cebrián de Castro a la instalación de una macroplanta de biometano en el pueblo, un proyecto que condicionará el futuro y la calidad de vida de unos vecinos que ya sufren las consecuencias de la contaminación de sus aguas por nitratos.

Ecologistas llama a los vecinos de San Cebrián de Castro y de todas las localidades próximas a las redes de gasoductos que atraviesan la provincia (Salamanca-Zamora-Benavente y Zamora-Toro-Tordesillas) para que se informen adecuadamente frente a la propaganda interesada de las empresas.

Tal como viene avisando Ecologistas Zamora, van saliendo a la luz poco a poco nuevos proyectos de macroplantas de biometano no en las inmediaciones de los dos gasoductos que recorren nuestra provincia, el que viene de Salamanca y pasa por Zamora y Benavente, y el que va de Zamora hacia Valladolid pasando por Toro.

El nuevo proyecto del que Ecologistas Zamora ha tenido conocimiento a través de los medios, es el de San Cebrián de Castro. No se conocen públicamente los detalles, pero Ecologistas Zamora quiere expresar su alarma ante el acrítico entusiasmo manifestado por el alcalde de la localidad, que ha asumido con parabienes todas las bondades “vendidas” por la empresa, sin tener en cuenta la cara B del “regalito”.

Los vecinos de la localidad ya saben lo que es sufrir altos niveles de contaminación por nitratos en sus aguas. Deben saber que entre los graves inconvenientes de este tipo de instalaciones está la multiplicación de estos riesgos con el manejo de enormes cantidades de lodos. En estas condiciones resulta poco menos que un un delirio la insistencia del alcalde en la fijación de la población que atribuye a estas sucias instalaciones. Solo hay que echar un vistazo a las estadísticas.

Por todo ello, Ecologistas Zamora hace un llamamiento, tanto a los vecinos de San Cebrián de Castro, como a los de cualquiera de las localidades próximas a los gasoductos, donde aterrizarán en los próximos meses muchas de estas empresas, para que se informen adecuadamente, y así poder valorar y decidir correctamente sobre algo que va a condicionar el futuro de la localidad y la calidad de sus vidas.

Las empresas ofrecen en forma de caramelos las enormes ventajas para el pueblo, pero no les informan de sus perjuicios en forma de olores, consumo de agua, tráfico de grandes camiones con basura por los caminos de la localidad, y riesgos en forma de contaminación de acuíferos, aguas superficiales y tierras próximas, por no hablar del efecto llamada para la instalación de nuevas macrogranjas porcinas.

Tampoco les informan suficientemente sobre el abundante residuo que se produce en estas instalaciones, un pestilente lodo que tienen que gestionar de alguna forma, y que, como el purín, poco tiene que ver con un fertilizante.

Ante este panorama, Ecologistas Zamora, sin otro interés que el de velar por la calidad del medio y de nuestras vidas en él, alerta y ofrece su ayuda a los vecinos de todos estos pueblos para ayudarles a valorar los pros y los inconvenientes antes de permitir estas instalaciones en sus pueblos.

Zamora, a de marzo de 2024